Перед поездкой на спидометре (дома) 3793км
После возвращения домой на спидометре (дома) 4280км
(но у меня в какой-то момент времени у спидометра отходил датчик герконовый т.е. Я проехал фактически немного больше).
Общий пробег по Крыму – 483км.

День 0 (дорога туда)

Выехали из Москвы в 8-30 утра в субботу. Поезд - плацкарт, на верхнюю багажную полку легко влезло 3 велосипеда разобранных (снимали колеса, педали и седла). Точно влез бы и четвертый. Незаменимая вещь для надежного крепления великов - резинки от экспандеров, а для упаковки велосипедов и колес - 160литровые пакеты для мусора и скотч. Изначально у нас было по 2 банки пива на человека, этого крайне мало т.к. до Тулы ехали часа 4 (был странный поезд, который стартовал с Киевского вокзала а потом в Бекасово переехал на кольцо и перебрался на Курское направление. Грамотно дозакупили пива на вокзале, взяли копченую курицу. После дозакупались пивом по ходу, за весь путь выпили 34 бутылки. По поезду ходили менялы на гривны. Но, в отличие от прошлых годов курс у них был так себе. Если раньше мне никогда не удавалось найти курса лучше чем в поезде, то в этот раз курс в поезде был хуже чем в обменниках в курортных городах. Я поменял в поезде 100$ на 480гривен, потом в обменниках часто встречался курс 500 а максимальный был в Севастополе - 504. Но вообще дельта между разными местами для обмена уже не такая большая - в пределах 5%.

День 1

Добрались поездом до Евпатории в 8-30 утра. Больше часа собирали велики и вешали на них велорюкзаки-штаны, а Жека - свою палатку-сверток. Добрались до пляжа, на центральном народу просто уйма, отъехали немного (3км) по берегу в сторону Мирного, купнулись и позавтракали. Поехали смотреть на фестиваль "Казантип" который примерно в 30км от Евпатории (деревня Поповка что рядом с городом Мирный). По пути в Мирный я первый раз проколол колесо. В Мирном устроили небольшую сиесту, под навесом рынка съели арбуз и выпили холодного красного сухого вина по 15гривен за литр (это было самое вкусное красное вино за всю поездку). Направились в Поповку, купнулись на прилегающем к огороженной территории Казантипа пляже, повтыкали на кайтеров, позакапывали жуков. К Поповке прилегает засохшее соляное озеро, немного проехали по нему. После двинулись по той же дороге назад в Евпаторию. Добрались до города, пересекли его (я один раз упал с велика под острым углом заезжая на бордюр, очень удачно упал, без каких-либо повреждений). С включенными фарами проехали после выезда из города еще 10км и заночевали на берегу в диком палаточном лагере, который видели из вагона поезда подъезжая к Евпатории. Общий пробег за день - 85км

День2

Проснулись, умылись и искупались. На въезде в Саки ушли направо ближе к морю. На завтрак была дыня и малосольные огурцы в пригороде населенного пункта Саки. Искупались в пресноводном озере. Меня укусил единственный слепень за всю дорогу, видимо слепни - спутники исключительно пресноводных водоемов. Вообще большой плюс Крыма - отсутствие всякой летающей кровососущей фигни. Какое то время ехали по нормальной грунтовке между морем и озером по косе. Я проколол колесо об растительную колючку, заклеили его только со второго раза. Форсировали водную преграду вброд. Очень долго тащили велики по косе у озера Кизыл-Яр - грунт везде очень сыпучий. Потом ехали вдоль морского обрыва, край дороги осыпался местами в море уже. С другой стороны стоит шлагбаум и надпись " въезд запрещен-обвал грунта". Но мы заехали с другой стороны. В деревне Фрунзе устроили сиесту. Доехали до Любимого и там заночевали - самое странное место за все наше путешествие. Все люди которых мы встречали были очень странные и не могли ответить ни на один вопрос так чтобы их можно было понять. 50 метров прямо и 60 налево означало на самом деле примерно километр. Даже велосипедист, который сначала со мной разговорился, после появления Феди и его шутки - скрылся бегством. Если кто когда будет в тех краях - лучше объехать это странное место стороной. Ночью было прохладно - одел свитер и накрыл ноги полотенцем. Основная присказка Феди – «Всегда нужно брать с собой полотенчико». Общий пробег за день - 83км.

День 3(вторник)

Добрались до Севастополя, перебрались на пароме, посмотрели крейсера. Вроде как этот флот - весь Российский, а Украинский стоит в Балаклаве что недалеко от Севастополя. Я на подъеме в черте города по самой полуденной жаре перегрелся до состояния "хреново", решили делать сиесты на время дневной жары. Но видимо это был еще и самый жаркий день всего нашего путешествия. Возле блокпоста "Войска НАТО не пройдут" в тенечке съели арбузик, с новыми силами поехали на перевал (кажется называется Ласпинский). Дорога эта после перевала выходит на обрывистый берег моря с отличным видом, там еще стоит церквушка, лесенка на смотровую площадку, несколько кафешек. Холодным белым сухим отметили 4000км моего велика. Потом дорога идет больше вниз, местами подъемы есть, но некритичные и короткие после перевала. Вообще дорога через перевал построена в 197х году т.е весьма недавно. Доехали до Симеиза, изначально планировали до Алупки, но не захотели ехать опять с фарой. Сняли комнатку с 3мя кроватями за 20$. С 3его раза нам это удалось - в Крыму (а на нашем Кавказском юге особенно) очень не любят сдавать жилье на день, хотят поселить отдыхающих минимум на неделю. Общий пробег за день - 78км

День 4

Добрались до подъемника на Ай-Петри. Покушали наверху. Поехали вниз по 20км (с чем-то) серпантину. Попали под ливень. Пережидали в пакетах для мусора, потом Жека вышел на дорогу и радостно сказал, что просвета никакого, приближается туча еще хуже. Поехали вниз дальше, доехали до водопада Учан-су. Хотели переждать дождь в ресторане (хоть есть и не хотелось). Не нашли общего языка с охранником заведения который не захотел чтобы мы ставили велики под навесом, съехали чуть ниже к навесу где продаются сувениры, переждали ливень который был на порядок сильней чем первый. Но плюс - от ливня включился 90метровый водопад, который летом превращается в ручеек. Доехали до Алушты, по пути было большое количество длинных подъемов и спусков. На спусках max speed 61.6км/ч Федя, 66 км/ч Жека и 71 км/ч - Я. Общий пробег за день - 76км

День 5(четверг)

На завтрак - кефир, ёгурты, сырки глазированные. До сиесты доехали до места с названием Рыбачье и проехали рекордное утреннее расстояние до сиесты в 30 с лишним километров. Между Солнечногорским и Рыбачьим - много палаточных лагерей и мест для палаток. Полная противоположность кусочку Симеиз-Алупка-Ялта-Алушта где мы не видели ни одного палаточного лагеря (хотя, судя по знакам есть какой то кемпинг в Ялте, но он в стороне от моря и мы там не были). В стороне от населенных пунктов сильно внизу под дорогой - очень чистое море, камни и скалы - отличное место понырять с маской-трубкой. Там же стоят палатки. Но у нас был долгий длинный путь впереди, такой возможности понырять у нас не было. Заночевали в Морском, приближалась темень и мы решили не пилить до Судака в темноте и с фарами. Шутка про камень велосипедиста. Установлены новые рекорды скорости 65.2 Федя и 67 Жека. Вообще тягуны между Алуштой и Морским - длинные и тяжелые, мне удивительно как в прошлый раз Жека и Федя проехали за день от Судака аж до Ялты. Поставили палатку на крупнокаменистом пляже, спать было не очень комфортно и засыпал я долго - на ночь в таких местах нужен дополнительный алкоголь в качестве снотворного. Общий пробег за день - 70км

День 6 (пятница)

Выехали из Морского. На выезде из Морского справа под мостом есть родник. Доехали до Судака, позавтракали в нашей любимой столовой. Пляж центральный в Судаке забит - непротолкнуться. На выезде из города поняли, что надвигается вовсе не дождик а серьезный ливень, вернулись и пережидали его под навесом кафе, боковой дождь заливал внутрь, навес протекал и т.к. навес был горизонтальным и без ската - в нем накапливались огромные пузыри воды, которые выливал народ из кафе вместе с нами. Но в какой-то момент времени вся конструкция весьма сильно прогнулась-провисла, народ из кафе бегал за подпорками. Ливень продолжался часа 2. Самое забавное - в Солнечной долине был просто дождик, а в Коктебеле его не было вовсе. После ливня на горной дороге было очень много глины и камней. Встретили велотуристов из Чехии (они стартовали из Новоалексеевки - где это?) и ехали в сторону Ялты. Я им рассказал, что мы едем из Евпатории берегом, они офигели и сказали "This is not our aim!". Доехали до Щебетовки, спуск к Щебетовке очень длинный, а подъем от Судака до Солнечной долины и дальше - весьма простой. Помню, что и в прошлый раз кусок Судак-Коктебель прошли очень легко. А вот в обратную сторону Коктебель-Судак я точно помню, что реально умирал на подъеме в прошлый наш поход. В Щебетовке сделали традиционные фотки памятника Тату, после Щебетовки как обычно набрали в роднике воды. Остановились в доме Шустровых, вечером сходили на набережную. Там все очень сильно поменялось, я до этого был в Коктебеле в 1999 и 2001 году. В то время был всего один 2ух этажный ресторан, сейчас таких стало сильно много больше. Появились большие здания с тонированными стеклянными дверьми, внутри куча всего, включая даже боулинг. Лично меня не радует такой приход цивилизации. Из хорошего - появилось много ларьков с пиццей различной, ее упаковывают в коробочки, можно взять такую вечерком, пива-вина и направится на пляж. Правда и с пляжем все стало сильно хуже. Раньше (в 99 году точно) можно было выйти на пляж абсолютно везде начиная с выхода с ул. Десантников. Сейчас боюсь единственный вариант - уходить за ручей на дикий пляж. Общий пробег за день - 56км

День 7 (суббота)

Последний день нашего велопохода. Проснулись и на велосипедах но без багажа направились завтракать в наше любимое кафе "Ветерок". В нем ничего не изменилось, такая же вкусная домашняя еда, быстрое обслуживание, рассчитывать в конце стали даже быстрее. После отправились на дикий Коктебельский пляж и там я умудрился-таки сгореть мощно очень. На пляже продавщица копченой рыбы "Рыбка соленая кому, пожалуйста!". После нашего отказа купить продавщица "Блин, кому же ее впарить?!" Пообедали в "Ветерке". Поезд у нас был вечером из Феодосии (21-37) до которой от Коктебеля добрались меньше чем за полтора часа езды на велике. Общий пробег за день - 32км Купили на всякий случай багажные квитанции на велосипеды, 3 штуки стоили 79гривен. Ехали в купе, наш попутчик сначала очень сильно возмущался наличию велосипедов в проходе. Но после того как мы их разместили на верхней 3ей полке - успокоился. Почему-то проводница называла эту верхнюю полку собачником, не знаю почему. Во-первых, у меня сомнения, что собак можно провозить в поездах, но даже если можно - сомневаюсь что их запихивают на эту полку сверху. В купе на 3ей полке мемта меньше чем в плацкарте на 3ей полке, 3 рамы велосипедов без колес мы запихнули, при желании можно точно запихнуть и 4 велика. Очень важная вещь - резинки от экспандера с крючками для закрепления, минимум 2 на каждый велосипед. Но помимо 3х рам в купе наверху влезает только один комплект колес. Остальные колеса разместили в соседнем купе на 3ей полке, благо эту полку используют нечасто. В поезде у меня начался озноб как результат того, что я сильно сгорел, я быстро улегся спать на верхней полке, спал там всю ночь и весь почти следующий день.